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Le système de fixation de rail à clip SKL est largement utilisé pour les voies ballastées et les traverses en béton. Connu pour son fonctionnement fiable, son usure minimale et ses faibles besoins d'entretien, le système SKL offre une solution à haute élasticité pour les chemins de fer conventionnels et à charges lourdes en raison de sa charge de pincement élevée, de sa résistance à la fatigue dynamique et de sa résistance au fluage des rails.
La conception du système de clips SKL garantit la durabilité et la stabilité dans des conditions de fonctionnement variables, ce qui le rend adapté à divers environnements ferroviaires. Sa capacité à gérer des charges élevées et des contraintes dynamiques améliore les performances globales et la longévité des chenilles. La structure simple de ce système de clip facilite l'installation et la maintenance, contribuant à son adoption généralisée dans le monde entier, avec une utilisation notable en Europe, en Asie centrale, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.
Le système de fixation SKL complet pour chaque traverse se compose des composants suivants
| Nom de la pièce | Pièces requises | Matériel | Taille | NOTE |
| 4 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | skl1,skl3,skl12,skl14 | Dureté : 42-47HRC 5 millions de cycles sans casser. Standard : DIN17221, GB/T1222 | |
| 8 | 4.6e année : Q235 ; 5.6e année : 35# 8.8 : 45# | M24×150mm | Normes : ISO898-1, UIC864-1 et NF F500-50 | |
| 4 | Question n°235 | Uls7 | Standard: EN10025, EN10139 | |
| 8 | PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) | Pour différentes tailles de pointes de vis | À insérer dans une traverse en béton | |
| 2 | Nylon 66 renforcé (PA66) | UIC54, UIC60, rail de 50 kg, rail de 60 kg et autres tailles selon commande | Produits personnalisés disponibles. | |
| 2 | EVA, ou caoutchouc |
Le système de fixation de rail de serrage KPO est une solution couramment utilisée pour sécuriser les voies ferrées. Il se compose de pinces KPO, de patins en fer et de boulons qui relient les rails aux traverses.
Le système de fixation de rail à attache Fist est développé à l'origine en Suède. Ce système de fixation de rail est largement utilisé en Afrique du Sud, au Zimbabwe, au Botswana, au Swaziland et en Namibie.
La demande pour ce système de fixation de rail à attache E-clip est de plus en plus populaire par rapport à d'autres fixations de rail dans l'industrie. Il est généralement pré-assemblé dans l'usine du producteur de traverses.
Notre système de fixation de rail de modèle W14HH haute qualité est destiné aux rails de transport lourd dont la charge maximale admissible par essieu est de 350 kN.
Le système de fixation W14 est conçu selon la norme EN13481-2, permettant une charge maximale par essieu de 260kN. Il peut être principalement utilisé pour les chemins de fer à grande vitesse et conventionnels avec des traverses en béton sur des voies ballastées.
Le système de fixation de rail W30 est largement utilisé sur les voies ballastées et les traverses en béton. Il fonctionne de manière fiable avec une usure minimale et nécessite un entretien minimal .
Le système de fixation de rail RNY est conçu pour être utilisé dans des projets ferroviaires à travers le Mexique et l'Amérique du Nord, en particulier pour sécuriser les rails 115RE sur les traverses en béton.
Le système de fixation de rail NY-ES est conçu pour les projets ferroviaires au Mexique et en Amérique du Nord, en particulier pour la fixation de rails 115RE sur des traverses en béton.
Le système de fixation de rail NY-GN est spécialement conçu pour les projets ferroviaires au Mexique et en Amérique du Nord, idéal pour sécuriser les rails 115RE sur des traverses en béton.
Le système de fixation de rail E-clip est une solution largement adoptée pour sécuriser les voies ferrées, avec des attaches E-clip ainsi que des patins en fer ou des raccords intégrés qui relient les rails aux traverses.
Le système de fixation des rails à attache/clip Nabla est une solution couramment utilisée pour sécuriser les voies ferrées, composé de clips élastiques Nabla et de plaques de connexion qui relient les rails aux traverses.
Le système de fixation de rail à clip SKL est largement utilisé pour les voies ballastées et les traverses en béton.
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SUYU est un fabricant basé en Chine qui est spécialisé en fixation de rails.
SUYU offre différentes roues ferroviaires telles qu'une roue coulée et une roue forgée.
SUYU peut fournir un ensemble complet de systèmes de fixation de rail SKL14, SKL12, système d'attache élastique de rail, et système d'attache Nabla.
