Shanghai SUYU Railway Fastener Company Ltd.
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Rail en acier

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Palplanche en acier U norme japonaise

Dimension

Taille (largeur × hauteur) Largeur active (mm) Hauteur active (mm) Epaisseur de plaque (mm) Par pièce Par mètre de largeur de paroi de pieux
Surface (cm²) Poids théorique (kg/m) Moment d'inertie Ix(cm⁴) Module de section Wx(cm³) Surface (cm²) Poids théorique (kg/m) Moment d'inertie Ix(cm⁴) Module de section Wx(cm³)
SPU-Ⅰ 400 85 8 45.21 35.5 598 88 113 88.7 4500 529
SPU-Ⅱ 400 100 10.5 61.18 48 1240 152 153 120.1 8740 874
SPU-Ⅲ 400 125 13 76.42 60 2220 223 191 149.9 16800 1340
SPU-ⅢA 400 150 13.1 74.4 58.4 2790 250 186 146 22800 1520
SPU-Ⅳ 400 170 15.5 96.99 76.1 4670 362 242.5 190.4 38600 2270
SPU-VL 500 200 24.3 133.8 105 7960 520 267.6 210 63000 3150
SPU-ⅥL 500 225 27.6 153 120 11400 680 306 240 86000 3820
SPUⅡW 600 130 10.3 78.7 61.8 2110 203 131.2 103 13000 1000
SPU-ⅢW 600 180 13.4 103.9 81.6 5220 376 173.2 136 32400 1800
SPU-ⅣW 600 210 18 135.3 106 8630 539 225.5 177 56700 2700

Composition chimique (%)

Norme Niveau C(Max) Si(Max) Mn(Max) P(Max) S(Max) N(Max) CEQ(Max)
JISA 5523 &JISA 5528 SYW295 0.18 0.55 1.5 0.04 0.04 0.006 0.44
SYW390 0.18 0.55 1.5 0.04 0.04 0.006 0.46

Propriétés mécaniques

Norme Niveau Seuil de rentabilité (N/mm²) Résistance à la traction (N/mm²) Élongation (%) Dureté [(O℃)(J)]
JISA 5523 SYW295 ≧295 ≧490 ≧17 ≧43
SYW390 ≧390 ≧540 ≧15 ≧43
JISA 5528 SY295 ≧295 ≧490 ≧17 -
SY390 ≧390 ≧540 ≧15 -
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Palplanche en U norme européenne

Les palplanches en U sont largement utilisées dans des constructions permanentes et temporaires dans le monde entier. Ces pieux en forme de U présentent de multiples avantages:

U-Shaped piles have multiple advantages:

  • Une large gamme de sections en termes de caractéristiques géométriques permet d’élargir le choix des profilés optimisés pour un projet particulier.
  • Grande aptitude à une utilisation répétée.
  • Large gamme de modules de section adaptée pour différents types de constructions.
  • Adéquat pour plusieurs types de projets, tels que les structures permanentes, les travaux temporaires de terrassement et de retenue, les batardeaux temporaires, etc.
Taille (largeur × hauteur) Largeur (mm) Hauteur (mm) Epaisseur (mm) Epaisseur (mm) Module de section plastique cm³/m) Poids (kg/m) Moment d'inertie Ix (cm⁴) Module de section élastique (cm³/m)
SPU601 600 309 7.5 6.5 858 46.7 11496 742
SPU602 600 309 8.2 8 990 54.3 13075 845
SPU603 600 309 9.7 8.4 1308 64.8 18251 1180
SPU604 600 380 10.5 9 1822 74.1 30726 1620
SPU605 600 410 12.8 9 2256 82.4 41127 2006
SPU606A 600 420 14 9 2476 86.2 46217 2200
SPU18-1 600 430 10.2 8.4 1988 72.6 35950 1670
SPU22-1 600 450 11.1 9 2422 81.9 46380 2060
SPU28 600 454 15.2 10.1 3269 101.8 64460 2840
SPU32 600 452 19.5 11 3687 114.1 72320 3200
SPU16 750 411 11.5 9.3 1891 86.3 32850 1600
SPU20 750 444 12 10 2339 96.9 44440 2000
SPU25 750 450 14.5 10.2 2866 110.4 56240 2500
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Pieux Z norme européenne

Le profilé en forme de Z présente les avantages suivants:

  • Module de section entièrement compétitif
  • Solution économique
  • Grande largeur résultant à une excellente performance d'installation
  • Haute résistance à la traction
  • Idéal pour des projets de structure permanente
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Taille (largeur × hauteur) Largeur active (mm) Hauteur active (mm) Epaisseur de plaque (mm) Poids théorique (kg/m) Moment d'inertie Ix (cm⁴) Module de section élastique (cm³/m)
t s Pieu unique (Kg/m) Paroi (kg.m²)
SPZ48 580 481 19.1 15.1 140.2 242.2 115921 4820
SPZ12 700 314 8.5 8.5 67.7 96.7 18880 1205
SPZ13 700 315 9.5 9.5 74 105.7 20540 1305
SPZ14 700 316 10.5 10.5 80.3 114.7 22190 1405
SPZ17 700 420 8.5 8.5 73.1 104.4 36230 1730
SPZ18 700 418 9.1 9.1 76.9 110.2 37726 1807
SPZ19 700 421 9.5 9.5 80 114.3 39380 1870
SPZ20 700 421 10 10 83.5 119.3 40960 1945
SPZ24 700 459 1.2 11.2 95.7 136.7 55820 2430
SPZ26 700 459 12.3 12.3 103.3 147.7 59759 2604
SPZ28 700 461 13.2 13.2 110 157.2 63620 2760
SPZ36 700 499 15 11.2 118.6 169.5 89610 3590
SPU38 700 500 16 12.2 126.4 180.6 94840 3795
SPU40 700 501 17 13.2 134.2 191.7 100080 3995
Rail en acier
Rail en acier de norme chinoise
  • Normes GB11264-89: GB6KG, GB9KG, GB12KG, GB15KG, GB22KG, GB30KG
  • Normes YB222-63: 8KG, 18KG, 24KG
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Normes: GB11264-89
Dimensions Dimensions (mm) Poids (kg/m) Matériau Longueur (m)
Tête (mm) Hauteur (mm) Fond (mm) Ame (mm)
GB6KG 25.4 50.8 50.8 4.76 5.98 Q235B 6-12
GB9KG 32.1 63.5 63.5 5.9 8.94 Q235B 6-12
GB12KG 38.1 69.85 69.85 7.54 12.2 Q235B/55Q 6-12
GB15KG 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 Q235B/55Q 6-12
GB22KG 50.3 93.66 93.66 10.72 23.3 Q235B/55Q 6-12
GB30KG 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1 Q235B/55Q 6-12
Normes: YB222-63
8KG 25 65 54 7 8.42 Q235B 6-12
18KG 40 90 80 10 18.06 Q235B/55Q 6-12
24KG 51 107 92 10.9 24.46 Q235B/55Q 6-12
Rail en acier
Rail en acier pour transport lourd de norme chinoise
  • Normes GB2585-2007: P38KG, P43KG, P50KG, P60KG
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Normes: GB2585-2007
Dimensions Dimensions (mm) Poids(kg/m) Matériau Longueur(m)
Tête (mm) Hauteur (mm) Fond (mm) Ame (mm)
P38KG 68 134 114 13 38.733 U71Mn 12.5-25
P43KG 70 140 114 14.5 44.653 U71Mn 12.5-25
P50KG 70 152 132 15.5 51.514 U71Mn 12.5-25
P60KG 73 170 150 16.5 61.64 U71Mn 12.5-25
Rail en acier
Rail pour grue de norme chinoise
  • Normes YB/T5055-93: QU70, QU80, QU100, QU120
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Normes: YB/T5055-93
Dimensions Dimensions (mm) Poids(kg/m) Matériau Longueur(m)
Tête (mm) Hauteur (mm) Fond (mm) Ame (mm)
QU 70 70 120 120 28 52.8 U71Mn 12
QU 80 80 130 130 32 63.69 U71Mn 12
QU 100 100 150 150 38 88.96 U71Mn 12
QU 120 120 170 170 44 118.1 U71Mn 12
Rail en acier
Rail en acier de norme américaine
  • Normes ASTMA1, AREMA: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
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Normes: ASTMA1, AREMA
Dimensions Dimensions (mm) Poids(kg/m) Matériau Longueur(m)
Tête (mm) Hauteur (mm) Fond (mm) Ame (mm)
ASCE 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 700 6-12
ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6-12
ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
ASCE 60 60.32 107.95 107.95 12.3 29.76 700 6-12
ASCE 75 62.71 122.24 122.24 13.49 37.2 900A/1100 12-25
ASCE 85 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17 900A/1100 12-25
90RA 65.09 142.88 130.18 14.29 44.65 900A/1100 12-25
115RE 69.06 168.28 139.7 15.88 56.9 900A/1100 12-25
136RE 74.61 185.74 152.4 17.46 67.41 900A/1100 12-25
175LBs 109.86 152.4 152.4 38.1 86.8 900A/1100 12-25
Rail en acier
Rail en acier de norme BS
  • Normes BS11: 1985: 50O, 60A, 75A, 75R, 80A, 80R, 90A, 100A, 113A
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Normes: BS11: 1985
Dimensions Dimensions (mm) Poids(kg/m) Matériau Longueur(m)
Tête (mm) Hauteur (mm) Fond (mm) Ame (mm)
50 O 52.39 100.01 100.01 10.32 24.833 700 6-18
60 A 57.15 114.3 109.54 11.11 30.618 900A 6-18
75 A 61.91 128.59 114.3 12.7 37.455 900A 8-25
75 R 61.91 128.59 122.24 13.1 37.041 900A 8-25
80 A 63.5 133.35 117.47 13.1 39.761 900A 8-25
80 R 63.5 133.35 127 13.49 39.674 900A 8-25
90 A 66.67 142.88 127 13.89 45.099 900A 8-25
100 A 69.85 152.4 133.35 15.08 50.182 900A 8-25
113 A 69.85 158.75 139.7 20 56.398 900A 8-25
Rail en acier
Rail en acier de norme UIC860
  • Normes UIC860: UIC50, UIC54, UIC60
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Normes: UIC860
Dimensions Dimensions (mm) Poids(kg/m) Matériau Longueur(m)
Tête (mm) Hauteur (mm) Fond (mm) Ame (mm)
UIC50 70 152 125 15 50.46 900A/1100 12-25
UIC54 70 159 140 16 54.43 900A/1100 12-25
UIC60 74.3 172 150 16.5 60.21 900A/1100 12-25
Rail en acier
Rail en acier de norme JIS
  • Normes: JIS
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Normes: JIS E1103-91/JISE 1101-93
Dimensions Dimensions (mm) Poids(kg/m) Matériau Longueur(m)
Tête(mm) Hauteur(mm) Fond(mm) Ame(mm)
JIS 15KG 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 JIS E normes 9-10
JIS 22KG 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3 9-10
JIS 30KG 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1 9-10
JIS 37A 62.71 122.24 122.24 13.49 37.2 10-25
JIS 50N 65 153 127 15 50.4 10-25
CR 73 100 135 140 32 73.3 10-12
CR 100 120 150 155 39 100.2 10-12
Rail en acier
Rail en acier de norme EN
  • Normes EN 13674-1-2003: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
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Normes: EN 13674-1-2003
Dimensions Dimensions (mm) Poids (kg/m) Matériau Longueur (m)
Tête (mm) Hauteur (mm) Fond (mm) Ame (mm)
49 E1 67 149 125 14 49.39 R260/R350HT 12-25
49 E2 67 148 125 14 49.1 R260/R350HT 12-25
50 E1 65 153 134 15.5 50.37 R260/R350HT 12-25
50 E2 72 151 140 15 49.97 R260/R350HT 12-25
50 E4 70 152 125 15 50.46 R260/R350HT 12-25
50 E5 67 148 135 14 49.9 R260/R350HT 12-25
50 E6 65 153 140 15.5 50.9 R260/R350HT 12-25
54 E1 70 159 140 16 54.77 R260/R350HT 12-25
54 E2 67.01 161 125 16 53.82 R260/R350HT 12-25
54 E3 67 154 125 16 54.57 R260/R350HT 12-25
55 E1 62 155 134 19 56.03 R260/R350HT 12-25
60 E1 72 172 150 16.5 60.21 R260/R350HT 12-25
Rail en acier
Rail en acier de norme IN
  • Normes EN 13674-1-2003: A55, A65, A75, A100, A120
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Normes: DIN536
Dimensions Dimensions (mm) Poids (kg/m) Matériau Longueur(m)
Tête (mm) Hauteu r(mm) Fond (mm) Ame (mm)
A55 55 65 150 31 31.8 900A 10-12
A65 65 75 175 38 43.1 900A 10-12
A75 75 85 200 45 56.2 900A 10-12
A100 100 95 200 60 74.3 900A 10-12
A120 120 105 220 72 100 900A 10-12
Rail en acier
Rail rainuré
  • Normes BS EN 14811: 2006: 59R1 59R2 60R1 60R2
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Dimensions Hauteur (mm) Fond (mm) Tête A (mm) Tête B(mm) Channel A (mm) Channel B (mm) Ame (mm) Poids (kg/m)
59R1 180 180 113 56 42 15 12 58.97
59R2 180 180 113 55.83 42.52 14.65 12 58.14
60R1 180 180 113 56 36 21 12 60.59
60R2 180 180 113 55.83 36.34 20.83 12 59.75
Composants connexes de fixation de rails
    Tire-fond
    Tire-fond

    Le tire-fond est utilisé pour fermer les selles de rail et plaques nervurées pour traverses en bois. Dans la construction de rail avec des traverses en béton, le tire-fond est utilisé en combinaison avec une cheville pressée en plastique dans la traverse en béton, fixations directes ou indirectes du rail sur des traverses en béton et en bois.

    Plus
    Crampon de rail
    Crampon de rail

    Un crampon de rail est un large clou avec une tête en champignon utilisé pour sécuriser les rails et les plaques d'assise aux traverses de voies. Le crampon est environ en forme de ciseaux avec un bord plat. La fonction principale du crampon est de garder les dimensions du rail.

    Plus
    Boulon de rail
    Boulon de rail

    Niveau: 4.6, 5.6, 8.8
    Surface: Pleine, peinture noire
    Quantité de commande minimum: 5000PCS
    Conditionnement: Sacs en plastique et palettes en bois selon les exigences du client

    Plus
    Attache élastique de rail
    Attache élastique de rail

    Nous sommes capables de produire attache élastique de rail de tout type d'exigence de charge et de charge d'axe pour fixer les rails aux traverses en bois, en acier ou en béton. Nous offrons diverses attaches élastiques de rail avec un diamètre de barre en acier de 12mm à 20mm.

    Plus
    Épaulement en fonte
    Épaulement en fonte

    Notre épaulement en fonte inclut épaulement en fonte MCI composé de fer malléable perlitique et un table de roulement S.G.C.I. composé de fer de graphique sphéroïde. Nous offrons deux types d'épaulement en fonte.

    Plus
    Anticheminant
    Anticheminant

    L'anticheminant est produit en une seule pièce pour acier à ressort ou uniforme, traitement thermique, il est conçu pour éliminer le fluage de roulement de voie. L'anticheminant fournit une large surface de support contre la base de rail et le lien de rail, permettant une découpe et une usure, prolongeant la durée de vie des liens en bois.

    Plus
    Selle de rail
    Selle de rail

    Elle est généralement utilisée pour supporter la charge du rail et la distribuer uniformément aux traverses. Nous produisons tout type de selle de rail adéquat pour diverses sections de rail pour une utilisation sur traverse en béton, bois ou acier.

    Plus
    Rondelle de rail
  1. Rondelle de rail

    L'attache élastique de rail SUYU est disponible en types simples ou doubles et dans diverses dimensions. Voici les différentes spécifications de notre attache élastique de rail.

    Plus
    Butée isolante en nylon
    Butée isolante en nylon

    Nous produisons une butée isolante de type E et une plaque de guidage pour fixation SKM et système de fixation Nabla. Le matériau utilisé pour cette butée est PA66 de couleur blanche, brun foncé et noir.

    Plus
    Semelle de rail
    Semelle de rail

    La semelle de rail est utilisée quand le rail est attaché au béton plutôt qu'à une poutre ou à une traverse. Elle réduit la fatigue sur la traverse en béton résultant de l'impact et des vibrations dus aux passages de trains. Lorsque le train passe, la semelle agit de deux manières.

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    Eclisse de chemin de fer
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    Le manchon en plastique pour rail est pressé sur la traverse en béton et assemblée avec un tire-fond, plaque d'assise et attache de rail pour fixer le rail. Notre manchon en plastique pour rail est composé avec HDPE ou PA66.

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    Eclisse de chemin de fer
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    Nous fournissons tout type d'éclisse. Nous effectuons tout le procédé de production dans nos usines tel que laminage, forgeage, usinage, forage et poinçonnage pour assurer des dimensions d'éclisse de rail précises. Notre éclisse de rail s'adapte à tout type de section de rail tel que UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45, etc.

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    Boulon d'éclisse
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    Le boulon d'éclisse est utilisé pour connexion d'éclisse. SUYU fournit une gamme de boulon d'éclisse conforme aux standards internationaux tels que BS, ASTM et DIN, parmi tant d'autres.

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  1. Rail en acier
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    Normes: GB11264-89
    Taille: GB6KG
    Dimensions (mm): 25.4
    Poids (kg/m): 5.98

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